Lisää tapahtumia:
| Tapahtuma | Talvikauden pyörälenkki | |||
| Järjestäjä |
| |||
| Aika |
|
|||
| Paikka | Mikkelän St1, Espoo | |||
| Kesto | n. 5.5 tuntia | |||
| Vauhdinjako | Lenkillä ajetaan tasaisella kuormituksella | |||
| Tietoa lenkistä |
IK-32:n talvikauden PK-lenkit
Joka sunnuntai klo 9:30 peruskuntokauden Iikoon yhteislenkit Mikkelän St1:ltä (Mikkelänkallio 1, Espoo). Lenkeillä ajetaan maastureilla tai cyclocrossareilla Uudenmaan pikkuteitä. Joka kerta ajetaan eri reittejä. Yleensä lähdetään ensin vastatuuleen, jotta paluumatka on myötätuuleen. Talvilenkeillä kolutaan hauskoja päällystämättömiä pikkuteitä, joita ei tule kesälenkeillä ajettua. Välillä saatetaan poiketa autoteiden ulkopuolelle, esimerkiksi Nuuksion ulkoilureiteille tai tilanteen salliessa jopa jääteille. Lenkille ovat tervetulleita myös seuraan kuulumattomat. Lähtö on tasan kello 9:30. Korkeintaan pari minuuttia saattaa lähtö myöhästyä. Lenkkien vetäjänä toimii Pasi A ja häntä tuuraa tarvittaessa Jari K tai joku muu jolla on tietämystä ympäristön talvilenkkireiteistä. Pasin ollessa vetäjänä lenkki ajetaan tyypillisesti kaavalla "lenkki tuntemattomalla matkalla". Tällöin on mukavaa haastetta kun yrittää pysyä kartalla lenkin aikana. Lenkit ajetaan tasavauhtisena PK:na, mutta koska kyseessä on yhteislenkki, niin PK-alue ei välttämättä toteudu kaikilla kuskeilla. Elitemieskuskeilla syke on PK:n alarajalla, ikureilla PK:n ylärajalla ja naisilla ja nuorilla syke saattaa mennä välillä VK:n puolelle. Aloittelijoilla syke saattaa hipoa MK-aluetta ainakin kun maasto on pehmeää tai epätasaista. Elitekuskeille suositellaan mahdollisimman raskasta ajokalustoa, eli maastopyörää leveillä nastarenkailla ja vieläpä matalilla rengaspaineilla. Nuorille ja naisille suositellaan taas mahdollisimman kevyttä ajokalustoa kuten cyclocrossaria kapeilla hyvin rullaavilla renkailla ja kevyellä nastoituksella. Pyörästä on kuitenkin syytä löytyä talviajoon riittävän pienet välitykset. Varusteina kaikilla pitää olla kypärä, kaksi varasisärengasta ja renkaanvaihtovälineet. Pyörässä on syytä olla takalokari (takalokarittomat ajavat porukan viimeisinä). Talvella on hyvä olla nastarenkaat, jotta liukkaalla ajosta ei tule jäykkää jännittämistä. Juoma säilyy parhaiten sulana pullossa ajopaidan takataskussa talvitakin alla. Jos käytät juomareppua, niin sen on oltava erityisesti talvikäyttöön tarkoitettu, jotta letku ei pääse jäätymään. Käsiin rohkeasti pilkkirukkaset jos sinulla on palelevat sormet. Kengiksi talviajoon tarkoitettu malli, johon mahtuu paksut sukat ja lämpöpohjallinen. Talviajoon pukeutumisesta löytyy lisää vinkkejä IK:n nettisivuilta "IK-32:n jäsenille" –osiosta (valmennustietoa / Pukeutuminen talvipyöräilyyn). Talvilenkeillä peesin tuoma hyöty on selvästi vähäisempi kuin kesäkelillä maantiepyörillä, vastatuuliosuuksia lukuunottamatta. Lenkin vetäjien pitää ottaa tämä huomioon. Siispä epätasaisella ja pehmeällä alustalla vetäjien täytyy pitää tehot kurissa, jotta nuorilla ja naisilla sykkeet ei nouse punaiselle alueelle. Lenkkien tyypillinen kesto on 5-6 tuntia. Muista, että aina kun lenkin kesto on yli kolme tuntia, niin heti lenkin alusta alkaen pitää nauttia hiilihydraattia 50-70 g tunnissa, jotta lenkin lopussa ei tule seinä vastaan. Ilmoita vetäjälle lenkin alussa jos et aio ajaa täyspitkää lenkkiä, niin vetäjä osaa ehdottaa sopivassa kohdassa paluureittiä lyhyemmän lenkin ajajille. Lenkkikulttuuriimme kuuluu, että roskia ei heitetä tien varteen vaan ne kerätään taskuun. Banaaninkuoria ei tarvitse kerätä taskuun, mutta niitäkään ei heitetä ihmisten silmien alle vaan metsän puolelle. Lenkin aikana ei normaalisti pysähdytä kahvitauolle. Jossain neljän tunnin kohdalla pysähdytään juomapullojen täyttötauolle. Rengasrikon sattuessa kaveri voi jäädä auttamaan renkaanvaihdossa, mutta muu porukka ajaa viisi minuuttia eteenpäin ja palaa takaisin hakemaan korjausta tehneet mukaan. Lenkit ajetaan tasavauhtisina, ja porukka pidetään kasassa. Alkukaudesta ei ajeta edes kunnanrajakirejä. Jos tasainen PK alkaa puuduttaa, niin sykkeen kohottamiseksi on suositeltavaa ottaa heikompikuntoisin työntöön ylämäessä. Jos mukana on ajureita, jotka haluavat ajaa lyhyemmän lenkin (esmes eivät halua ajaa 7 tuntia VK:ta), niin vetäjät pyrkivät suunnittelemaan reitin niin, että jossain kohdassa löytyy sopiva paluureitti lyhyemmän lenkin ajajille. Lenkkien pakkasraja on henkilökohtainen. Käytännössä pakkasrajana on 6-10 astetta. Pakkasilla lämmitellään tarvittaessa välillä hetkeksi jalkautumalla. Pahimmillakin lumipyrykeleillä pyritään lähtemään lenkeille. Tällöin yritetään löytää ajokelpoisia aurattuja teitä. Turvallisuussyistä pyrykelillä pitää pyörässä olla takavalo. Olosuhteet sanelevat lenkin pituuden. Huonolla kelillä ajetaan lyhyempi lenkki, joten jos treenaa määrätietoisesti, niin alkavalla viikolla voi keskittyä tehopainotteiseen treeniin. Niille, joilla ei ole aikaisempaa kokemusta pitkistä lenkeistä, suositellaan lepo- ja tankkauspäivää lauantaiksi. Muutaman kerran talvessa sunnuntaiksi osuu ihanneolosuhteet, jolloin pakkasta on pari astetta, aurinko paistaa, ja tien pinnassa on tiukkaan painunut valkoinen lumikerros. Tällaisella kelillä on lähes pakko ajaa seiskatuntinen aamuhämärästä iltahämärään katsellen kuinka aurinko kiertää lenkin aikana taivaanrantaa. |
|||
| Soveltuva kalusto |
|
|||
| Lisätietoja lenkistä (yhteystiedot) |
Spekuloinnit ja kommentit fillari-foorumiin, Espoon Lenkit -ketjuun:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=15602&page=99 |
|||
| Muuta |
|
|||
| Osallistujat |
|
|||
| Vetäjät |
|
|||
| Vetäjien kommentit | ||||
| Reittilinkit |
|